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使用液壓襯砌臺車的規范
文章來源:液壓臺車使用網  瀏覽人數:1776  發布日期:2014-03-14

液壓襯砌臺車,作為一種隧道施工中必不可少的大型施工裝備,其機械制造和各種結構件的制造非常重要。所以,在生產中使用臺車必須嚴格按照操作順序及要求,正確使用與維護,以確保臺車安全正常工作,并延長其使用壽命。河南天維鋼品有限公司從事制作與研發臺車、掛籃以及各類模板十余年,有著豐富的制作經驗。

用來制作防護體的軟鋼,包括螺栓、螺帽、墊圈以及支架都應進行熱浸電鍍,除非有另外特別說明。

1.臺車行走和就位
 1)臺車安裝完畢后,檢測各部結構是否到位,檢查各部位螺栓連接是否可靠是否牢固,各連接銷必須可靠且轉動靈活,然后進行初步調試,要求各螺旋千斤頂動作可靠,各基本尺寸達到要求。
 2)確定臺車工作位置的軌面標高正確后,保證軌道相對隧道中心對稱,軌面平整。
 3)準備工作完成后,起動液壓系統。
 4)操作多路換向閥手柄,讓側向油缸收回,使下模總成回縮。
 5)收回豎向油缸,使上模總成下降,在油缸動作前,要縮回相應的托架支撐千斤。
 6)為方便脫模,要在模板外側涂抹脫模劑。
 7)旋回門架支撐千斤頂(基腳千斤),使其離開軌面。
 8)操作臺車行走電器按鈕,使臺車在電機牽引下自動行走到工作位置。
 9)臺車就位后,鎖定行走輪,選出基腳千斤撐緊鋼軌,防止臺車移動。
2.立模
 1)合上模板臺車的電源開關,按下油泵電機啟動按鈕,讓液壓站工作,配合測量人員,操作多路換向閥手柄,通過調整,使模板外形達到施工要求。
 2)操作多路換向閥,讓平移油缸工作,左右調節,使模板外形中心線到施工要求。
 3)操作多路換向閥手柄,讓豎向油缸工作,升降調節,使上模總成外形達到施工要求。
 4)操作多路換向閥手柄,讓側向油缸工作,伸縮調節,使下模總成外形達到施工要求。
 注意:下模總成兩邊的側向油缸由兩個換向閥分別控制,操作時注意每邊兩個油缸動作同步,調整裝在油缸上的單向節流閥,使兩側油缸同步。
5)臺車模板外形達到混凝土施工要求后應將托架千斤頂撐緊托架縱梁,把側向雙向調節撐桿撐緊。
6)關好臺車前后周邊模形板。
3.灌注
1)灌注之前,鋼模板臺車外表面須涂脫模劑,以減少脫模時的表面粘合力。把混凝土輸送泵的輸送管接入臺車,并利用混凝土攪拌機、混凝土運輸車和混凝土輸送泵配合作業,即可進行混凝土灌注。
2)先從臺車模板最下工作艙進行模板下部混凝土的灌注和搗固,注漿至混凝土快要平齊工作艙時,關閉工作艙,然后從第二排工作艙進行注漿,依次類推,在灌注過程中陸續關閉工作艙。
3)最后將輸送管與模板頂部的灌漿口對接,進行最后少量頂部空間的灌漿,完成后,關閉灌漿口,將管中的多余混凝土掏掉。
4)澆注到最后封頂的后期,必須使用低速進行注漿,并時刻注意澆注壓力的變化,避免混凝土注滿后仍強行注入而導致壓力過大使模板變形。
4.脫模
1)待混凝土達到所規定的時間,即可脫模。先撤除臺車前后周邊有關的模板,然后啟動液壓站工作。
2)收回側向千斤頂,操作換向閥手柄,縮回側向油缸,收回下模板總成,使其離開混凝土。
3)收回豎向托架支撐千斤頂,操作換向閥手柄,控制豎向油缸,使鋼模板臺車側模板離開襯砌面。油缸收縮時,必須分次收縮,切忌一次性強行脫模,脫下上模板總成,使其離開混凝土。
4)停止油泵電機。
5)清洗臺車,除掉模板表面上粘接的混凝土。
以上為臺車的一個工作循環,繼續向前襯砌,則重復上面的步驟,反復循環立模、澆注、脫模、行走這四個工作過程,就形成成了鋼模板臺車的整個作業。

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